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当前世界正进入新一轮工业革命浪潮,而我国的第十三个五年规划也即将出台。面对如此关键的战略机遇,中国该以何处为着力点来谋求更大的发展呢?对此,业内人士普遍预计,在“十三五”期间,工业新引擎的关键就是高端装备,而从资本市场的角度来看,“十三五”规划将成为中长期投资决策的依据

线缆组件是您产品的重要组成部分,然而线缆设计却往往被放在开发流程的末尾,如果匆忙做出选择,时间往往迫在眉睫,成本也会变得高昂。譬如倍捷连接器(PEI-Genesis)这样的公司,在定制连接器组装方面有超过40年的经验,并拥有超过价值7千万美元的库存配件。

随着经济下行压力加大,2016年稳增长政策将显著加码,推动实体经济企稳回升,基建投资则是主要发力点。未来,中国轨道交通建设将迎来新的发展高潮,工程机械设备,作为轨道建设不可缺少的设备,也将伴随着基建高潮的到来迎来新的发展高潮。

产业界和学术界的领军人物都认同,数字化制造技术将会改变制造业价值链的每个环节:从研究到开发、供应链、工厂运营、营销、销售和服务。设计者、管理者、工人、消费者以及物理资产之间的数字化链接将会开启巨大的价值,并改变制造业的环境。

中国制造业的现状可以用内忧外患来形容。制造业该如何转型升级?西方发达国家解决制造业发展困境思路或许值得借鉴,总结起来就是从基础做起,重点帮扶中小企业,进而带动整个制造业发展。

“机器换人”与智能制造重塑中美合作格局,中国现代工业体系下的装备制造业,正在成为推动中美关系向前的‘升级版引擎’,两国也进入合作发展的‘新常态’。

我国制造业仍然大而不强,自主创新能力弱,关键核心技术与高端装备对外依存度高。实现中国制造升级,必须走“引进→消化吸收→再创新”的模式。华为就是其中的榜样。

随着在企业ICT市场上的深入发展,华为致力于将自身的产品优势、技术优势与各行各业更紧密结合,为传统行业的升级转型作出更大贡献。而交通行业正是华为企业业务一大重点发展领域,这家公司正以面向云计算/大数据、eLTE、智能物联网关的ICT基础架构解决方案全面布局智能交通新时代,其未来的投入亦将越来越大。

在这个生活、工作节奏加速的时代,交通拥堵会带来诸多不便,降低人们对城市的好感度。而为了优化交通环境,各地政府也采取了各种各样的措施,控制需求、增加供给、优化管理是目前国内解决交通难题最常用的措施。

轨道交通装备产业作为我国高端装备制造业的重要组成部分,前景广阔。未来10-15年内,世界四分之三的地铁、城际、高铁建设市场在中国,如此庞大的一个市场,哪家企业够不为所动。对电气、自动化领域而言,轨道交通行业可为朝阳行业,它犹如巨大宝藏仍需企业深挖深耕。

美国波士顿咨询集团在大型企业中进行的一项调查结果显示,年销售额超过10亿美元的在华美国企业中,一半以上已在2013年年底或打算把产能转回国内。美国制造业复苏,中国制造何去何从?


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