汽车电动化潮涌汽修专家靳星经历“汽修之变”

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“买燃油车还是电动车?”近来,添置或换购新车的家庭,几乎都会经历这一纠结,仿佛一夜之间,满街已是电动汽车在飞驰。

当下,汽车行业迎来百年未有之大变局,在两个领域展开深度“进化”——电动化改变了汽车传统的动力供给方式,智能化网联化改变了汽车的属性。汹涌而来汽车产业变革,令汽车技术路线出现很大调整,带动汽车维修行业发生巨大改变。

靳星,正是这一变迁的亲历者。35岁的他,是汽车维修高级技师,服务于奔驰汽车南京利之星4S店售后服务部,目前从事技术内训和车间技术支持工作。

2009年,刚刚从学校毕业的靳星,进入奔驰4S店工作,在奔驰售后体系,只要有一颗上进之心,便有机会参与在职培训、进阶认证,去不断提升专业水平。彼时,他还是一名青涩的新人,但细心负责、好学上进的他,面对技术难点,从不气馁、刻苦非常,成长很快。

短短几年,靳星先后通过奔驰厂家机电维修技师的三个认证等级——保养技师、系统技师和诊断技师。每一个阶段的认证,都经历了20-30小时的在线+小时的线+台/次车辆的维修经验。

其中,最难的,是奔驰最高级别机电维修——诊断技师的技术认证,需要维修技师对不同车型、配置有深入扎实了解,熟练应用各种诊断设备、方法和技巧,能够负责电气系统故障、系统升级、电脑更换,新电脑重新编程、异响、杂音等复杂的诊断工作。2015年,经过严苛的培训及考核的靳星,完成了诊断技师认证,成为全面的专家型人才。

2019,奔驰首款国产纯电动SUV EQC问世,维修奔驰新能源的前提,是需要参加新能源维修认证、考核。靳星第一时间意识到,技术更新的迫切,他参加了奔驰体系50小时的在线小时的线下实操面授培训,通过考核,拿到了奔驰新能源维修资质。

随着360环车影像、自动泊车、自动跟车巡航、自动避让刹车、远程OTA等车机功能愈加普及,一名汽车汽车维修技师,也从最初的学换机油,换变速箱油,转而开始对高压电池、高压电机的研究和学习。

电动汽车的全新动力供给方式,也对一线汽车维修技师提出了更高要求。如果不了解“电”,盲目维修,很有可能造成不可挽回的伤害,想要维修新能源车,需参加应急管理厅的“低压电工证”培训,通过考试,获得低压电工证,方有资质进行新能源车电池、电机的维修检测。未来,随着电池技术发展,一定会出现电压大于1000V的动力蓄电池,到那时,也许就需要参加高压电工的培训学习。

提到新时代汽车维修技师的职业前景,靳星非常看好。他表示,国家正在推行“技能中国行动”,意在大力培养高技能人才、能工巧匠、大国工匠,对于有志于成为高技能人才的年轻人而言,生逢其时,无论是就业前景、职业成长,都非常有空间。

作为一名资深维修专家兼培训师,靳星帮助了很多90后、00后维修新秀的成长,那么,一名优秀的当代汽车维修技师,需要哪些素养?

他认为,首先,要有强烈的责任感、事业心,小到拆螺丝、换轮胎,大到维修发动机、变速箱,或是电动汽车高压部件的维修,都需一丝不苟;再者,始终保持勤奋钻研的态度,行业瞬息万变,维修工具的改善、测量方法的提高、操作流程的规范,都需了然于胸;当然,热爱自己的职业,至关重要,如果是被赶鸭子上架,那么注定不会走得太远。

目前,新能源新车有上百款,尽管结构、原理大体相似,但若要充分掌握上百款车型的维修技巧,一定是有困难的,如同去医院看病,首选还是三甲医院专门科室,方能对症治疗。年轻的维修技师在职业起步之初,最好还是在规范的知名维修企业,或同类型的维修站进行专业化、系统化学习实践,方能把技能学透。

当汽车智能化、电动化的号角吹响,好学的年轻人正在涌现,他们在技能强国的路上铿锵而行,去实现人生价值。


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