玫瑰之约电动车新机遇、新发展!

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近日在成都周边市场走访,碰到很多玫瑰之约电动车的经销商,大家提起玫瑰之约、提起当肯车业,都很有感情。毕竟很多都是合作了十几年的老客户,大家一路走来,风雨同舟,也感受着玫瑰之约在新国标时代的变化和提升。特别是2022年上半年,大家的销量都在提升,利润水平也得到提升,这一切源于玫瑰之约深厚的品牌基础,也源于企业不断的投入和支持。

随后,我们和玫瑰之约电动车营销总监郑贤勇先生进行了沟通,听到了一些他的想法和理念,希望让大家对行业、对玫瑰之约企业能够又一个更深入的了解。

衣食住行,都是刚需行业,而电动车两轮出行以其便捷环保的特性,具有广泛的消费基础。据统计,2021年全国市场保有量约为3.6亿辆,川渝地区市场保有量在2000万辆以上。因此,行业的发展一定会越来越好,发展趋势也会如同电动汽车一样,无论是在质量、续航、动力、智能化等方面,都会有一个显著的提升。当然,对于未来的判断和应对,每个企业、每个经销商的看法都不一样,包括玫瑰之约,前几年也走了许多的弯路,但是我们总结过去、展望未来,觉得很多的学费都是值得的,让我们历经波折之后,走的更稳、更高。而且,我觉得大家要对行业保持信心,热情以对,广阔天地大有可为。

近一段时间,玫瑰之约工厂都是满负荷运转,发货的单子排的满满的。从出货情况来看,3月-5月份销量同比增长50%以上,全年销量目标也在不断追加。这一切,离不开广大供应商、经销商的大力支持和辛苦付出。另外,这几年玫瑰之约工厂也做了很多工作,特别是在产品性能的提升上,投入了很多。

我们常说,产品是企业的根本,玫瑰之约作为一个拥有22年发展历程的本土企业,一直深耕西南市场,和头部全国性的企业相比,我们更了解西南地区用户的需求,推出动力和续航兼顾的产品,比如最近销量比较好的T9,全速状态下,一次充电可跑百公里,很受市场欢迎。近两年,我们把共享电单车的部分技术、配套应用到常规车型上,现在玫瑰之约产品在防水性、耐用性、续航能力上,具有了非常强的性能。

在渠道、终端的推广上,我们今年加大了店面渠道的建设,全新的品牌形象也在逐步推进中。成立社区推广团队,联合街办、社区,政企合作,为小区居民送上暖心服务,给电动车做免费检查,排除安全隐患;并推出“以旧换新”活动,引导“非标车”退出路面;同时,进行安全骑行宣传,一人一车、安全骑行,一盔一带、从头做起,倡导大家“共建清洁美丽世界”,让渠道再一次下沉。

今年以来玫瑰之约针对不同的市场、不同的客户需要,可以研发、生产相应的车型。这种小区域的定制化服务,我们称之为顾客需要什么,玫瑰之约就造什么。一句话,就是把公司做强,把业务做大,把产品做精,让经销商有利润,让用户更满意。

一直以来,玫瑰之约不断用更超值、更有性价比的车型叩开市场之门,用更强大而贴心的服务保障赢得市场的口碑。在疫情之后,玫瑰之约顺势推出“玫瑰保”、“丢车包赔”、“人车同保”等各类售后承诺,受到经销商和消费者一致好评。

一直以来,玫瑰之约都是以敢于创新、敢于尝试为行业称道。包括目前的“玫瑰出行”网络平台、共享租车、丢车包赔、耐用三年等。之前玫瑰之约也做了很多别人没做过的事情。这一切,只是源于企业一直在寻求突破。川内的企业,前几年把区域市场已经做的很好了,但是一直走不出这个小圈子。玫瑰之约作为成都比较有影响力、有想法的企业,一直在尝试创新,有过不少大胆的尝试和突破,同时也是为行业的发展寻找更多的可能。当然也踩过很多坑。但是用李梅总经理的话说,我们就要当第一个吃螃蟹的人。如果大家都不愿意尝试新的东西,大家都怕冒险,我们川内的企业永远都做不大、走不远。

现在,玫瑰之约在一如既往的坚持品质的同时,也在积极拥抱互联网,用发展的眼光看待电动车行业,只有通过线上线下相结合的方式,我们的路才会越来越广。比如我们推出的“玫瑰出行”网络平台,是玫瑰之约旗下智慧出行品牌,涵盖了线上商城、线上仓储物流,承接共享、租赁等业务,让电动车装上了智慧芯,更安全、更智能。

玫瑰之约也是电动车行业内数字化转型比较成功的企业,从2014年开始玫瑰之约就开始着手打造自己的ERP系统,后期开发的各个业务板块也是以erp系统为核心的,只有数据准确了,企业才能通过有效的数据分析,做出正确的决定。

玫瑰之约对线上宣传方面也很重视,短视频这两年挺火的,直播带货更火。但是由于电动车特殊性,物流、售后等问题导致线上的成交量有些限制。我们看重的,是线上拥有的无比巨大的流量,短视频平台作为一个引流的工具很不错的选择。

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